Características y aplicación del regulador neumático tipo V.

Características y aplicación del regulador neumático tipo V.

1. Propósito: es una estructura giratoria en ángulo recto, que se puede usar con el posicionador de válvula para lograr

ajuste proporcional; Carrete tipo V *** apto para todo tipo de ocasiones de ajuste, con clasificación

coeficiente de flujo, relación ajustable, buen efecto de sellado, sensibilidad cero para ajustar el rendimiento,

Pequeño volumen, instalación vertical. Adecuado para controlar gases, vapor, líquidos y otros medios.

2. Características: estructura giratoria en ángulo recto, compuesta por un cuerpo de válvula tipo V, actuador neumático,

posicionador y otros accesorios; Existe una proporción constante aproximada de características naturales del flo;

Estructura de doble rodamiento, pequeño par de arranque, excelente sensibilidad y velocidad de inducción; Supercapacidad de corte.

3. El actuador de pistón neumático UTILIZA aire comprimido como fuente de energía e impulsa el brazo curvo para que gire 90 grados mediante el movimiento del pistón para abrir y cerrar automáticamente la válvula. Sus partes constituyentes son: perno de ajuste, cuerpo de la caja del mecanismo de accionamiento, brazo curvo, cuerpo del cilindro, eje del cilindro, pistón, biela, eje universal.

4. Principio de funcionamiento de la válvula de control neumática: la válvula de control neumática se compone de un actuador y un mecanismo de regulación. El actuador es el componente de empuje de la válvula reguladora, que genera el empuje correspondiente de acuerdo con la presión de la señal de control para promover la acción del mecanismo regulador. El cuerpo de la válvula es la parte reguladora de la válvula reguladora neumática, que entra en contacto directamente con el medio regulador para regular el flujo del fluido. Principio de funcionamiento de la válvula reguladora: cuando la entrada estomática está en el lado derecho, el pistón interno del actuador se mueve hacia ambos lados para impulsar el rodamiento del eje de salida medio. El ángulo de desplazamiento es exactamente de 90 grados, lo que hace que la válvula esté completamente abierta. Cuando la entrada estomática está en el lado izquierdo, el pistón interno del actuador se mueve hacia el medio, impulsando el rodamiento del eje de salida medio. El ángulo de desplazamiento también es de 90 grados, lo que hace que la válvula esté completamente cerrada. Simplemente se dice que el lado derecho de la válvula de ventilación del orificio se abre y el lado derecho de la válvula de ventilación del orificio se cierra. Si el sitio de una fuente de gas falla y repentinamente se queda sin gas, entonces la válvula mantiene la posición original.