Método de conexión de la válvula solenoide.

1. Cambie los tres tornillos que fijan el tablero de control por tornillos hexagonales m4x 35, fije el panel de control de la válvula solenoide en la columna de seda de seis bordes y agregue papel aislante entre los dos tableros.

2. La línea entrante común del tablero de control de la válvula solenoide se saca del extremo B de la línea entrante del tablero de control del motor inferior (menos cableado en el punto B), y la línea de salida de la válvula principal y la válvula auxiliar se sacan por los terminales correspondientes. y luego en la caja de conexiones a prueba de explosiones (en este momento, la conexión entre la caja de conexiones y la caja de alimentación se cambiará de cuatro núcleos originales a cinco núcleos). Únase con un cable cero en la caja de conexiones a prueba de explosiones y tres cables ingresan juntos a la válvula solenoide.

3. El cable de control de la válvula auxiliar (em2) del solenoide está conectado al terminal del bloque de terminales (o al terminal MT del tablero de control del motor). El cable de control de la válvula principal (EML) está conectado al terminal OA en el bloque de terminales (en este momento, un grupo de líneas desde la caja de alimentación al bloque de terminales se cambiará de los dos núcleos originales a los cables de tres núcleos) y dos "-" Los terminales de las líneas de control de válvulas principal y auxiliar se conectarán a diez grupos MT del extremo del tablero de control del motor.

4. Evaluación de las válvulas principal y secundaria de la válvula solenoide (en tres líneas conducidas por la válvula solenoide, generalmente, la línea de doble color es la línea de la válvula auxiliar y la línea marrón es

Línea de válvula principal, la línea azul es la línea cero):

(1) . Método de ajuste de línea: debido a que la válvula solenoide es de doble bobina, la línea de salida es de tres núcleos, si es de cuatro núcleos, una de las carcasas de la válvula está conectada al cable de tierra (el cableado interno del multímetro se puede medir usando el multímetro resistencia. Utilice el multímetro ohm (X100) para averiguar que ① el cable cero de la conexión final (el valor de resistencia de la bobina de la válvula principal y auxiliar es el mismo) ② y ⑦ están conectados respectivamente con las líneas de salida de las válvulas principal y secundaria del panel de control de la válvula solenoide. Prueba de inicio de cantidad de aceite preestablecida. Si hay un pequeño flujo antes del apagado, el cableado es correcto. Si no hay un flujo pequeño, cambie los cables ② y ③.

(2) . Método de encendido: antes de instalar la válvula solenoide, primero use el multímetro ohm (X100) para encontrar el ① cable cero final. Además, dos líneas de válvulas principal y auxiliar son ② y ③. Debido a que la válvula solenoide recibe alimentación de 220 V CA, los dos cables ① ② o ① ③ están conectados a la fuente de alimentación de 220 V.

3-forma de encendido para juzgar la bobina de las válvulas principal y auxiliar

Sople aire desde la entrada de aceite de la válvula solenoide y la válvula principal es el principio general. El cable conductor correspondiente es la línea de la válvula principal con ①, y la salida de la válvula principal del panel de control de la válvula solenoide está conectada; Si no está disponible o es microdireccional, es la válvula auxiliar, y el cable correspondiente con ① es la línea de la válvula auxiliar, y luego se puede conectar con la línea de salida de la válvula auxiliar del panel de control de la válvula solenoide.