¿Cómo clasificar los tipos de electroválvulas neumáticas?

¿Qué es la válvula solenoide? La válvula solenoide rara vez se usa en la vida diaria, pero en equipos industriales, la válvula solenoide es una pieza indispensable. La válvula solenoide es el componente de automatización básico de los equipos industriales de fluidos de control electromagnético. Pertenece al actuador, no limitado a hidráulico y neumático.

En el sistema de control industrial, la válvula solenoide puede cooperar con diferentes circuitos para controlar la dirección del flujo, el caudal, la velocidad y otros parámetros del medio, al tiempo que garantiza la precisión y flexibilidad del control. Hay muchos tipos de válvulas solenoides. Diferentes válvulas solenoides desempeñan diferentes funciones en diferentes posiciones del sistema de control. Las más utilizadas son válvulas unidireccionales, válvulas de seguridad, válvulas de control direccional, válvulas de control de velocidad, etc.

Las electroválvulas neumáticas se clasifican en estructura de pistón directo, estructura de pistón directo paso a paso y estructura de pistón piloto.

Válvula solenoide de acción directa: Cuando está electrificada, la bobina del solenoide produce una fuerza electromagnética que levanta la parte de cierre del asiento y abre la válvula. Cuando se corta la energía, la fuerza electromagnética desaparece y el resorte presiona la parte de cierre sobre el mar de la válvula. T, la válvula está cerrada. Se caracteriza por un funcionamiento normal al vacío, presión negativa y presión cero, pero su diámetro generalmente no supera los 25 mm.

Electroválvula directa distribuida: Es una combinación de principio directo y principio piloto. Cuando no hay diferencia de presión entre la entrada y la salida, la fuerza electromagnética levanta directamente la válvula piloto y las partes de cierre de la válvula principal a su vez, y la válvula se abre. Cuando la entrada y la salida alcanzan la diferencia de presión de arranque, la fuerza electromagnética guía la válvula pequeña después de la electrificación, la presión de la cámara inferior de la válvula principal aumenta y la presión de la cámara superior cae, de modo que la presión empuja la válvula principal hacia arriba. diferencia; Después de cortar el suministro de energía, la válvula piloto utiliza la fuerza del resorte o una presión media para empujar hacia abajo las piezas de cierre, de modo que la válvula se cierre.

Válvula solenoide piloto: cuando se electrifica, la fuerza electromagnética abre el orificio piloto, la presión de la cámara superior cae rápidamente, formando una diferencia de presión baja-alta alrededor de la parte de cierre, la presión del fluido empuja hacia arriba la parte de cierre y la válvula se abre. Cuando se corta la energía, la fuerza del resorte cierra el orificio guía y la presión de entrada cierra la cámara de combustión rápidamente a través del orificio de derivación. Alrededor de la válvula se forman una diferencia de presión baja y una diferencia de presión alta. La presión del fluido empuja hacia abajo la válvula de cierre y cierra la válvula.

La válvula de inversión está ubicada en la parte superior del control mecánico y la válvula industrial. Controla la posición del núcleo de la válvula a través de una bobina electromagnética, una señal de gas y una fuerza de carga mecánica externa, corta o conecta la fuente de aire para cambiar la dirección del flujo de fluido y controlar la dirección del medio, para lograr el control requerido.