Mantenimiento del cilindro FESTO

El cilindro FESTO es un actuador neumático que convierte la energía de presión del gas comprimido en energía mecánica mediante transmisión neumática. Debe usarse en impresión (control de tensión), semiconductores (máquina de soldadura por puntos, rectificado de virutas), control automático, robots, etc.

El cilindro alemán FESTO debe usarse de acuerdo con las especificaciones de seguridad pertinentes; cuando ocurre una falla, debe haber un dispositivo de parada de emergencia. Después del trabajo, se debe descargar el aire comprimido del cilindro. Estos son los métodos de mantenimiento del cilindro FESTO.

1. Cuando se repara y vuelve a montar el cilindro FESTO, se deben limpiar las piezas y no se debe introducir suciedad en el cilindro. En particular, es necesario evitar que el anillo de sellado se corte o dañe y prestar atención a la dirección de instalación del anillo de sellado dinámico.

2. Durante el uso, es necesario comprobar periódicamente si hay fenómenos anormales en todas las partes del cilindro, si hay aflojamientos en las piezas de conexión, etc. Las partes móviles del cilindro FESTO con instalación tipo pasador deben lubricarse regularmente.

3. Cuando se retira el cilindro FESTO y no se utiliza durante un período prolongado, todas las superficies procesadas deben recubrirse con aceite inoxidable y los puertos de admisión y escape deben ser a prueba de polvo y bloqueados.

4. Cuando se repara y vuelve a montar el cilindro FESTO, se deben limpiar las piezas, especialmente para evitar que se corte el anillo de sellado, y prestar atención a la dirección de instalación del anillo de sellado dinámico.

5. Elaborar el sistema de mantenimiento mensual, estacional y anual del cilindro, que puede hacer referencia al contenido estipulado en el sistema de gestión de mantenimiento de la válvula direccional.

Cuando el cilindro FESTO funciona, el pistón impactará la culata y el anillo de sellado del amortiguador de la culata es una parte vulnerable. Si el anillo de sellado del amortiguador está gravemente dañado, el cilindro no estará bien sellado antes del final del viaje, por lo que el émbolo del amortiguador y el anillo de sellado del amortiguador perderán su efecto de amortiguación. Cuando se utilizan cilindros durante mucho tiempo, se deben reemplazar los anillos de sellado y agregar grasa lubricante al mismo tiempo.