Asuntos que requieren atención y ocasiones de válvula de cierre neumática.

La válvula de cierre neumática es un nuevo dispositivo de soporte de seguridad para la ingeniería de gasoductos, que está conectado principalmente con un instrumento de monitoreo de fugas de gas combustible. Cuando el instrumento detecta una fuga de gas en la válvula de cierre de aislamiento de acero inoxidable combustible, cierra automática y rápidamente la válvula principal de suministro de gas, corta el suministro de gas y detiene oportunamente la ocurrencia de accidentes malignos; Conectado con el controlador de seguridad de temperatura límite (presión) del equipo térmico, cuando la temperatura (presión) del punto de detección en el equipo excede el valor límite establecido, la válvula de suministro de aire se cerrará automática y rápidamente para detener el suministro de combustible; Conectado con el sistema central de alarma contra incendios de edificios de gran altura, cuando el edificio está en llamas, el suministro de gas en el edificio se cortará automáticamente para evitar la explosión de gas; La válvula de cierre de emergencia de gas ZCR se instala en la red de suministro de gas de la ciudad o fábrica, que se puede controlar centralmente en la sala de control central y el suministro de gas de la tubería en el lugar del accidente se puede cerrar de forma remota y remota.

La válvula de cierre neumática es uno de los actuadores del sistema de automatización, que puede usarse ampliamente en los departamentos de producción petrolera, química, metalúrgica y otros departamentos de producción industrial. La fuente de aire de la válvula de cierre neumática requiere aire comprimido filtrado. El medio que fluye a través del cuerpo de la válvula será líquido y gaseoso sin impurezas ni partículas.

Precauciones para el uso de válvula de cierre neumática:

1. La válvula de cierre neumática está en el estado normalmente abierto en el trabajo diario y la bobina de la válvula solenoide está en el estado apagado y no consume energía eléctrica.

2. Cuando ocurre el accidente, la bobina de la válvula de cierre neumática se enciende momentáneamente, lo que hace que la válvula se cierre rápidamente y entre en el estado de autobloqueo. En este momento, incluso si se corta la fuente de alimentación, la válvula de cierre neumática todavía está en estado de autobloqueo y no se volverá a abrir automáticamente.

3. La válvula de cierre neumática adopta un disco de válvula piloto, que es fácil de abrir. Incluso si la presión alcanza los 6 bares, es muy fácil de abrir. El diámetro es mayor que DN125. Se adopta una manija de palanca para que la válvula alcance la fuerza del interruptor con ahorro y rapidez.

4. Cuando el personal haya terminado de atender el accidente, la válvula se abrirá manualmente antes de que se pueda restablecer el suministro de aire.