Nuevo punto de vista y explicación detallada del mantenimiento de la válvula neumática.

Los puntos de vista del posicionador de válvula neumática y del sensor de proceso son los siguientes;

Solo toma unos segundos abrir o cerrar una válvula neumática y proporciona un conjunto completo de datos de operación.

Estos nuevos kits de sensores de válvulas no solo brindan datos específicos, sino que también alertan a los operadores de fábrica en caso de error del sistema.

Por lo general, una válvula neumática electromagnética es un equipo bastante simple. Generalmente se encuentran en uno de dos estados: encendido o apagado, y no es posible ningún estado intermedio. Debido a sus características simples, existen algunas deficiencias en la medición de la carrera. Por supuesto, pueden detectar la acción de interruptores electromecánicos. Si la válvula está en estado abierto o cerrado, pero es para fines de operación, en lugar de análisis y medición. Proporciona al operador de la sala de control algunos métodos simples para confirmar si hay material fluyendo a través de la tubería.

¿Qué más pueden hacer los ingenieros de mantenimiento? Puede escribir un programa de cálculo para rastrear el número de tiempos de apertura y cierre, que puede medir la frecuencia de uso de la válvula. O, si el ingeniero tiene derecho a cronometrar el equipo, puede medir el intervalo de tiempo entre la apertura y el cierre de la válvula. El tiempo de recorrido de la válvula suele ser muy corto, para válvulas pequeñas suele ser de cientos de milisegundos, para válvulas grandes suele ser de 1 o 2 segundos, o incluso minutos. Sin embargo, dado que se trata de un método de diagnóstico, vale la pena medir su precisión.

¿Por qué es así? Si pasa un período de tiempo (varios meses, un año o incluso más) y se compara el tiempo de recorrido de la válvula, se encontrará que la cantidad de tiempo es cada vez más larga, e incluso habrá errores. Por ejemplo, a veces hay estancamiento. En particular, algunos depósitos pueden obstruir los componentes mecánicos.

En resumen, el tiempo de viaje depende del aire comprimido y cambia mucho en un día. Algunos datos de viaje son útiles para el análisis, pero después de mucho tiempo, ya no son datos claros y confiables.

Situación actual

La automatización de procesos ha cambiado mucho respecto a lo que era hace 20 años. La principal diferencia radica en la aparición de equipos inteligentes, que están equipados con un bus de comunicación de alta velocidad, que puede proporcionar fácilmente a ingenieros y gerentes una gran cantidad de información de fábrica, algo que no se podía lograr en el pasado. Desde teléfonos móviles comunes hasta complejos sistemas de gestión de recursos empresariales, todos estos sistemas dependen de la comunicación y la inteligencia, y su velocidad era inimaginable hace 20 años.

Sin embargo, también es una lástima que la mayoría de los kits básicos de válvulas neumáticas automáticas instalados actualmente no sigan el ritmo de la inteligencia rápida y la comunicación de alta velocidad. La mayoría de las válvulas todavía están en modo de monitoreo discreto, con poca o ninguna inteligencia. ¿Cómo hacer que una válvula sea inteligente cuando se abre o se cierra?

Ha habido algunos avances. El interruptor de proximidad sustituye al antiguo interruptor mecánico y eléctrico; la confiabilidad aumenta y la vida útil se extiende considerablemente. La aplicación del bus de datos de alta velocidad, como interfaz, es cada vez más amplia. Incluso el bus industrial se ha convertido en el modo de comunicación principal, proporcionando la señal de apertura o cierre y verificando la posición de apertura de la válvula. Sin embargo, el mantenimiento todavía requiere mucho trabajo: ejecutarse según el plan, pero el plan no puede reflejar las necesidades reales de algunos dispositivos individuales.

Esta situación era aceptable hace 20 años. Ahora, a medida que pasa el tiempo, los administradores de procesos necesitan más información para ayudar a tomar mejores decisiones de mantenimiento, que deben basarse en hechos en lugar de estimaciones.

Hace muchos años se inició el trabajo de mejora del mantenimiento de la válvula neumática. Para el personal de I+D, ¿de dónde proceden los datos de información de las válvulas? Generalmente es un problema de sensor. Cuando el sensor se coloca correctamente, se pueden obtener los datos correctos en el momento adecuado para el análisis de mantenimiento.

Dado que la única acción de la válvula es la apertura y cierre de la válvula, es necesario obtener datos en el momento adecuado. Entonces, ¿cuál es el momento adecuado? La apertura de la válvula se puede controlar con precisión en el momento y la presión del aire comprimido se puede obtener en el momento para monitorear estas variables.