Método de proceso para abordar la falla de la válvula solenoide de corte de aceite.

Hay una válvula de cierre de aceite entre el filtro de aceite y el compresor de refrigeración. Cuando la válvula de corte de aceite no se puede abrir, debido a la humectación y enfriamiento de la bomba de vacío de diafragma de la válvula solenoide de gran diámetro, la temperatura del compresor de refrigeración aumenta rápidamente después del arranque y puede apagarse automáticamente.

Retire el tapón de temperatura en el extremo del tubo de escape del servidor del compresor de refrigeración, encontrará la bomba de vacío de diafragma seco fuera del tapón y saldrá humo blanco del orificio. Retire la válvula solenoide de corte de aceite y gire suavemente el asiento de la válvula solenoide de alta temperatura con los dedos para ver si puede facilitar la calibración delantera y trasera, izquierda y derecha y calibrarla fácilmente. Si es difícil girar o regresar, es necesario desintegrar aún más la válvula de cierre. Si hay aceite en el asiento de la válvula o en el orificio de la válvula. Se debe pulir con agua y papel de lija hasta que pueda rodar fácilmente; Si el resorte de torsión se rompe o hay suciedad atascada, como depósitos de carbón, también pondrá en peligro el ejercicio físico del asiento de la válvula. En este momento, se debe quitar el resorte de torsión o desmantelar la válvula solenoide de aceite en su totalidad.

El medio de trabajo de la válvula solenoide de alta presión es generalmente N2, helio, xenón, gas licuado de petróleo (como NH3), etc. El principio de la válvula solenoide del calentador de agua es: cuando la bobina solenoide está conectada a la fuente de alimentación, la bobina solenoide crea suficiente fuerza magnética para eliminar el resorte de torsión y la presión de trabajo del medio, y luego promueve el ejercicio físico de la armadura. , la válvula de compuerta se abre y el medio pasa a través de la armadura a través del canal de la válvula de compuerta durante el trabajo. Pase el canal de flujo y descargue desde el medio y aguas abajo. Cuando se apaga la bobina de inductancia, la fuerza del campo magnético disminuye y la armadura se calibra bajo la acción de la fuerza del resorte de torsión y la presión de trabajo del medio, y luego regresa a la posición cerrada para producir estanqueidad y desconectar la fluidez de el medio.