Materias primas utilizadas en la válvula solenoide anticorrosión.

Rango de presión de la válvula solenoide resistente a la corrosión: la presión de trabajo es -0.1MPa(10Torr) a 0,8 MPa, especialmente en el sistema de baja presión disponible, la actitud es confiable, sin ruido y ahorra energía. , el consumo de energía es el 50% de la competencia en la industria y se puede instalar en cualquier dirección.

Válvula solenoide resistente a la corrosión: la placa de paso de aceite está producida y procesada con politetrafluoroetileno (varilla de tetrafluoroetileno), el amortiguador de pulso está hecho de caucho fluorado o politetrafluoroetileno, y otras piezas y sustancias líquidas están aseguradas completa y adecuadamente, por lo que puede usarse líquido oxidante fuerte, solución acuosa de químicos orgánicos, líquido limpio, líquido funcional y funcional, etc .; baja fuga: adopta la estructura tipo amortiguador de impulsos para una protección de seguridad total en el lugar donde se coloca, de modo que la sustancia y otras partes estén protegidas de forma segura;

La válvula solenoide de agua requerida está conectada con una válvula de apertura primaria y una válvula de apertura secundaria. La válvula principal y la válvula piloto permiten paso a paso que la fuerza electromagnética y la diferencia de presión abran el puerto de la válvula principal inmediatamente. Cuando se energiza la bobina del solenoide, la fuerza electromagnética hace que el núcleo de hierro del transformador Kuche en movimiento se atraiga, el puerto de la válvula piloto se abre y el puerto de la válvula piloto se construye al lado del puerto de la válvula principal, y el núcleo de hierro del transformador en movimiento y el El núcleo de la válvula principal está conectado entre sí. En este momento, la presión sobre el pecho y el abdomen de la válvula principal se libera de acuerdo con el puerto de la válvula piloto. Bajo la acción adicional de la diferencia de presión y la fuerza electromagnética, el carrete principal se ejercita y ejercita y se abre el flujo de material de la válvula principal. Cuando la bobina del solenoide se desactiva, la fuerza electromagnética se disipa. En este momento, el núcleo móvil del transformador cierra el orificio de la válvula piloto bajo la acción de su propio peso neto y la fuerza del resorte de torsión. En este momento, la sustancia ingresa a la cavidad superior del núcleo de la válvula principal en el orificio de equilibrio, lo que hace que aumente la presión de la cavidad superior. Alto, en este momento, la válvula principal se cierra bajo la acción de la corrección y la presión del resorte de torsión, y se corta el flujo de material. La estructura es efectiva, la postura es confiable y el diafragma de la válvula solenoide también funciona de manera confiable con una diferencia de presión cero. El principio básico de la válvula solenoide de retención automática es que después de activar el solenoide A, la válvula solenoide se abre y luego se corta la alimentación, la válvula solenoide permanece abierta; Después de activar el solenoide B, la válvula solenoide se cierra y luego se corta la alimentación y la válvula solenoide permanece cerrada. La válvula solenoide de autorretención solo necesita ser energizada por un instante para iniciar la posición del interruptor principal de la fuente de alimentación de la válvula de cierre, y la posición del núcleo de la válvula no necesita electricidad para mantenerse.