¿Cuáles son las diferencias entre cilindro multiposición y cilindro de doble fuerza?

1.La diferencia entre el cilindro de fuerza múltiple y el cilindro de posición múltiple en la selección de productos:

①.Cilindro de fuerza múltiple: el tamaño de la carrera del cilindro, la frecuencia de trabajo múltiple y la carrera deben ser ajustables, si se deben proporcionar magnetización, dientes internos y externos y otros parámetros.

②.Cilindro multiposición: proporcione especificaciones, tipo de rosca, amortiguador, detección de posición, posición mm Z1, posición mm Z2 y resistencia a la temperatura.

2.El principio de funcionamiento del cilindro multiposición es diferente del del cilindro multifuerza.

①.Cilindro de fuerza múltiple: con longitud y tamaño compactos, superposición de múltiples capas, fuerza de múltiples pistones al mismo tiempo, duplica la fuerza de salida del cilindro. Usando la misma fuente de presión, la salida es varias veces la del mismo cilindro, la salida es una combinación de pistón grande de múltiples capas, la salida es de aumento múltiple, adecuada para ocasiones de operación sin aceite de alto rendimiento y carrera corta.

②.Cilindro multiposición: este tipo de actuador neumático con vástago de pistón que permanece en múltiples posiciones se puede dividir en cilindro multiposición en serie y cilindro telescópico multiposición. Un cilindro de 3-posición o 4-posición se compone de dos cilindros independientes con un vástago que se extiende en dirección opuesta. Se pueden obtener cuatro posiciones de trabajo controlando la acción y carrera del cilindro. Puede posicionarse con precisión mediante el tope en cada posición. Cuando se fija un extremo del vástago del pistón, el cilindro se moverá, por lo que el cilindro está conectado con un tubo de aire flexible.

3.La diferencia entre el cilindro multiposición y el cilindro multifuerza en el rendimiento del producto:

①.Cilindro de fuerza múltiple: conecte 2, 3, 4, 5 cilindros con el mismo diámetro de pistón y longitud de carrera, los pistones multicapa se combinan y superponen, al mismo tiempo, bajo la misma presión de aire, la salida del cilindro ordinario puede llegar varias veces. Sólo se requiere un control de solenoide.

②.Cilindro multiposición: 6 posiciones, 2 ~ 5 cilindros con el mismo diámetro de pistón pero diferente longitud de carrera en serie, la carrera de cada cilindro en la fila trasera es mayor que la del cilindro de delante, y la suma de todos los golpes individuales no excederán el golpe total. El control de posiciones múltiples se puede realizar utilizando un cilindro de posiciones múltiples, y la precisión del control es diferente y el modo de control es diferente.