¿Cuál es la diferencia entre el cilindro sin vástago de acoplamiento magnético y el cilindro sin vástago mecánico?

El principio de funcionamiento del cilindro sin vástago acoplado magnéticamente es que se instala en el pistón un conjunto de anillos magnéticos permanentes con alta fuerza magnética. La línea magnética actúa sobre otro conjunto de anillos magnéticos que están envueltos en el exterior a través de un cilindro de paredes delgadas. Debido a que los dos conjuntos de anillos magnéticos tienen propiedades magnéticas opuestas, ejercen una fuerte atracción. Cuando el pistón es empujado por la presión del aire en el cilindro, el manguito del anillo magnético fuera del cilindro se mueve junto bajo la acción de la fuerza magnética. El modo de trabajo es de accionamiento neumático. El pistón y un deslizador con fuerza magnética impulsan el deslizador fuera del bloque de cilindros para que se mueva sincrónicamente. Debido a la fuerza de acoplamiento magnético entre el control deslizante y el pistón, el control deslizante seguirá el movimiento del pistón a lo largo del cilindro y se deslizará libremente. El control deslizante se puede equipar con varios accesorios según las necesidades reales de los usuarios.

El principio de funcionamiento del cilindro mecánico sin vástago: se refiere al cilindro que conecta la plataforma de ejecución externa directamente mediante el pistón y hace que siga al pistón para lograr un movimiento alternativo. Sin el vástago del pistón, se mueve a través del pistón dentro del cilindro mientras impulsa la plataforma externa. El cilindro mecánico sin vástago está conectado con la plataforma mediante una correa de acero. Mover.

Estructura de cilindro mecánico sin vástago: hay una ranura en la dirección axial del tubo del cilindro, y el pistón y el control deslizante se mueven en la parte superior de la ranura. Para evitar fugas y protección contra el polvo, se utilizan una correa de sellado y una correa de acero inoxidable a prueba de polvo en la abertura para fijar en la culata del cilindro en ambos extremos. El marco del pistón pasa a través de la ranura y conecta el pistón con el cursor. El pistón está conectado con el control deslizante para accionar el actuador fijado en el control deslizante para lograr un movimiento alternativo.

La diferencia entre ellos es que los controles deslizantes (motores externos) están conectados de manera diferente.