Principio de funcionamiento de la válvula solenoide de pistón piloto.

El principio de funcionamiento de la válvula solenoide de pistón piloto se divide principalmente en dos tipos: normalmente abierta (apagada) y normalmente cerrada (encendida).

Funciona de la siguiente manera:

Normalmente cerrado: cuando se energiza la bobina, se atrae el núcleo del solenoide, se abre el orificio de alivio de presión, se empuja la presión del medio del pistón principal, se abre el puerto de la válvula principal y el medio circula. Cuando se desactiva la bobina, el puerto de la válvula principal se cierra y se corta el medio.

Normalmente abierto: cuando la bobina está energizada, el núcleo del solenoide se cierra, el orificio de alivio de presión se cierra, el pistón principal es empujado por la presión media, el puerto de la válvula principal se cierra y se corta el medio. Cuando la bobina se desactiva, el puerto de la válvula principal se abre y el medio fluye.

Nota:

1. La válvula solenoide de pistón operada por piloto requiere que el medio que pasa a través de la válvula solenoide tenga presión (ningún medio no es adecuado para este tipo de válvula). La válvula solenoide de nuestro lado debe asegurar que el medio tenga una presión de 0.1 kg para ser normal. empleos.

2. Hay dos fuentes de fuerza para que la válvula solenoide del pistón piloto abra el pistón principal. Una es la fuerza magnética generada después de aplicar energía y la segunda es la presión del medio.

Estas dos fuerzas deben existir al mismo tiempo para garantizar el funcionamiento normal de la válvula solenoide del pistón piloto.