Los compresores satisfacen las demandas de aire a bordo

El compresor de aire de arranque Levante WP460L de tres etapas tiene una capacidad de hasta 460 m³ / h a una presión de 30 bar.

El aire comprimido se utiliza a bordo de varias maneras. Una es para arrancar los motores principales, los motores auxiliares y la bomba de emergencia contra incendios. También se utiliza para la automatización y control de propulsión. En la cubierta, el aire de trabajo es esencial, ya que las herramientas neumáticas se utilizan a menudo para trabajos de limpieza y mantenimiento a presión, como taladrado, astillado, lijado y pulido, así como pintura en aerosol. El aire comprimido también se utiliza para el silbato y la bocina de niebla de un barco.

Compresores de arranque de aire. La última máquina de Sauer Compressors desarrollada para aplicaciones de envío comercial es la serie Levante. Este compresor refrigerado por aire de 3 o 4 cilindros de tres etapas funciona a velocidades de hasta 1.780 rpm y tiene una capacidad de hasta 460 m³ / h a presiones de hasta 30 bar. Su construcción robusta y compacta, de acuerdo con los funcionarios de la compañía, permite que el compresor de bajo mantenimiento se adapte fácilmente a una sala de máquinas mientras conserva un valioso espacio de montaje. Para mejorar la eficiencia del enfriamiento intermedio, el flujo de aire se ha optimizado mediante la instalación de un enfriador de cubos recientemente desarrollado entre el motor y el compresor, lo que reduce las temperaturas de enfriamiento en un tercio. El Levante también viene con un panel de indicadores integrado y una HMI amigable para el operador.

Aire enfriado. Similar a la serie Levante, la gama Passat refrigerada por aire de tres etapas presenta un diseño duradero para manejar condiciones de operación exigentes. Sus tres cilindros están dispuestos en forma de W para minimizar las vibraciones, y la unidad ofrece capacidades de hasta 270 m³ / hy la presión máxima es de 40 bar.

Dividir el proceso de compresión en tres etapas disminuye notablemente las temperaturas de operación, dijeron los funcionarios de Sauer. Esto da como resultado beneficios significativos sobre las unidades de dos etapas enfriadas por agua. Debido a las bajas temperaturas de compresión, el aceite lubricante no experimentará grietas térmicas y, en consecuencia, depositará coque en las válvulas del compresor. Por lo tanto, los compresores Sauer ofrecen intervalos de mantenimiento de hasta 4.000 horas, significativamente más largos en comparación con las máquinas refrigeradas por agua de dos etapas. También permite el uso de aceite mineral estándar, en lugar de aceite sintético costoso. Además, eliminar el circuito de agua de refrigeración, las bombas, las tuberías y los controles conlleva un menor mantenimiento y una mayor fiabilidad.

Controles de nueva generación. El nuevo MLC 4.0 presenta una nueva adición de alta gama a la gama de controles de Sauer Compressors. La unidad tiene 7 pulgadas. La pantalla táctil y, según los informes, ofrece un funcionamiento intuitivo y proporciona una usabilidad excelente. Maneja el control automático del compresor, el monitoreo y la protección de las operaciones del compresor, y el control lógico preprogramado para una operación simple.

Ofrece una función integrada de adelanto / retraso para equilibrar las horas de funcionamiento de hasta ocho compresores, y el diseño robusto es adecuado para las condiciones ambientales marinas. Una pantalla gráfica y de texto simple proporciona una operación sencilla. Dada su fácil integración en los sistemas de nivel superior, el nuevo control permite la alta conectividad requerida para satisfacer las demandas de los buques del mañana y "Shipping 4.0".

Aplicaciones sin aceite. Los compresores HAUG Sauer incluyen una amplia gama de compresores herméticamente herméticos a gas y sin aceite de hasta 30 kW. Debido a este diseño, los compresores se pueden usar para comprimir prácticamente cualquier gas, incluido el gas de ebullición en el envío. Incluso en operaciones con paradas prolongadas, interrupciones frecuentes y arranques en frío, se dice que estos compresores funcionan con la máxima fiabilidad.

Purificación de gases de escape. La purificación de los gases de escape es crucial. Para suministrar sistemas SCR de última generación para la reducción de óxidos de nitrógeno con aire comprimido, los nuevos compresores de tornillo Sauer SC85 y SC99 ofrecen un flujo volumétrico de hasta 700 m³ / h con una potencia máxima de 99 kW.