Especificaciones del anillo de sellado y principio de funcionamiento de diferentes piezas en el cilindro neumático
May 28, 2019
Los sellos del cilindro neumático se dividen en sellos dinámicos (sellos de componentes giratorios o alternativos) y sellos estáticos (sellos de sellos en partes estacionarias). El requisito para el sello es asegurar que el sello y la fricción de deslizamiento sean pequeños. Cilindro neumático Los componentes de sellado se usan comúnmente en dos categorías, uno es un sello de compresión y el otro es un sello neumático.
La primera categoría principal de sellos de cilindro neumático: sellos de compresión
Cuando el anillo de sellado de compresión coloca el anillo de sellado en la ranura de sellado, hay una cierta cantidad de precompresión, y la superficie de fuga se bloquea por la presión de la superficie de contacto en la superficie de sellado, como una forma de O y una junta cuadrada anillo.
La segunda categoría principal de sellos de cilindros neumáticos: sellos neumáticos
El sello de presión de aire sella el labio del sello contra la superficie del sello mediante la presión de aire para asegurar un sello, como un sello de labio. Consulte la figura a continuación para conocer el principio y las características del sello de sellado. Los materiales de sellado más utilizados son el caucho nitrilo y el poliuretano.
El sello que conecta la culata y el tubo del cilindro generalmente se instala en la ranura de la culata y el tubo del cilindro mediante una junta tórica; a veces se coloca una arandela plana como goma en el puerto de conexión para formar un sello plano.
