El sistema de cilindro neumático de dos ejes debe estar equipado con un acelerador de una vía

Al instalar un cilindro neumático de dos ejes, el vástago del pistón del cilindro neumático de dos ejes principal no debe someterse a una carga excéntrica o lateral. La parte superior de la nube de carga debe estar alineada con el eje del vástago del pistón. Se debe utilizar la carga del Cilindro Neumático de doble eje y el eslabón del vástago del pistón. Articulación en V móvil o articulación. La base de montaje del cilindro neumático de doble eje debe ser lo suficientemente rígida, independientemente del tipo de instalación.

El cilindro neumático de dos ejes con brida delantera y trasera y el montaje en trípode debe evitar la carga del perno de montaje directamente sobre el empuje o la tensión.

Ajuste de cilindro neumático de dos ejes. Cuando hay un cierto requisito para la velocidad del movimiento del Cilindro Neumático de dos ejes, el sistema del Cilindro Neumático de dos ejes debe estar equipado con una válvula de mariposa de una vía. En general, el cilindro neumático de dos ejes montado horizontalmente el cilindro neumático de dos ejes del acelerador de escape es relativamente estable. Para la instalación vertical del cilindro neumático de dos ejes, el cilindro neumático de dos ejes debe estar conectado a la carga. La válvula de control de velocidad se debe ajustar a la mitad del rango de ajuste y luego se debe ajustar la presión de salida de la válvula reductora de presión. Cuando el cilindro neumático de dos ejes está cerca de la velocidad Cuando se especifica la velocidad, se puede determinar que la presión se establece y luego se puede usar la válvula de ajuste de velocidad (válvula de mariposa de una vía) para un ajuste fino.