Amortiguación autoajustable para cilindros neumáticos

Hasta ahora, los usuarios siempre necesitaban ajustar manualmente la amortiguación de la posición final integrada en los cilindros, con el riesgo de tiempos de ciclo lentos o generación excesiva de ruido. El ajuste manual de la amortiguación de la posición final también lleva tiempo; esto hace que la puesta en marcha sea un proceso muy largo en el caso de instalaciones con muchas unidades que requieren amortiguación.

Sin necesidad de intervenciones manuales, el PPS de amortiguación autoajustable de Festo ahora garantiza una acción de amortiguación óptima en todo momento, incluso si cambian parámetros como la fricción y la presión. También reduce las fuerzas de aceleración que actúan sobre componentes y piezas de trabajo. Esto reduce el desgaste y minimiza la vibración que consume mucho tiempo. Además, en comparación con los amortiguadores, la amortiguación autoajustable es menos costosa y más robusta. Esta amortiguación única, no ofrecida por ningún otro proveedor, ahora está disponible con el cilindro redondo DSNU de Festo, del cual ya se han vendido millones de ejemplos.

Con el PPS de amortiguación autoajustable de Festo para cilindros redondos DSNU, las ranuras longitudinales en el interior del cilindro descargan el aire de escape de forma controlada, lo que permite lograr una acción de amortiguación dinámica pero suave en las posiciones finales sin la necesidad de intervención manual.

La variante DSNU-PPS con amortiguación autoajustable descrita anteriormente no es el único miembro de la gama DSNU que ofrece un rendimiento impresionante. Además de la versión básica y estandarizada, DSNU está disponible con cuatro opciones de montaje diferentes, creadas por combinaciones de un total de tres tapas de cojinetes diferentes y cuatro tapas de extremo. Esto incluye tapas de extremo de diseño de bloque para montaje directo o con roscas de brida, tapas de extremo con orejetas roscadas y cojinetes giratorios, con conexiones de suministro de aire que son laterales o en línea con el eje del cilindro. Las ventajas para los clientes son: no necesitan soluciones especiales costosas, más flexibilidad durante el diseño del sistema y menos trabajo al realizar el pedido. Para garantizar que el pedido siga siendo transparente y simple, la amplia variedad de diámetros de pistón disponibles, longitudes de carrera, funciones y variantes se pueden seleccionar con un solo código de pedido. Hay disponibles otras variantes con vástago pasante, sellos resistentes al calor y unidades de sujeción.

El DSNU cubre todas las aplicaciones dentro del estándar ISO 6432 pero también va mucho más allá de esto. Será atractivo para todos los usuarios que imponen los requisitos más estrictos a los cilindros redondos con respecto a la calidad, una amplia variedad de variantes, disponibilidad y relación precio / rendimiento. La conocida larga vida útil de los cilindros Festo ayuda a garantizar la disponibilidad del sistema y, por lo tanto, garantiza la máxima productividad.